“第十届动力pt回收再利用平台峰会”在北京召开

研究院联合举办的“第十届动力pt回收再利用平台峰会暨梯次利用ptapp高峰论坛”在北京陶然大厦隆重召开。

工业和信息化部节能与综合利用司原一级巡视员、中国绿色供应链联盟副理事长李力，工业和信息化部节能与综合利用司原副巡视员、中国电子节能技术协会理事长黄建忠，中国绿色供应链联盟pt专委会秘书长王超，四川射洪经济开发区党工委委员管委会副主任李杰，中国物资再生协会副秘书长崔燕，以及来自全国ptapp中优秀官代表和各大主流媒体和app媒体代表共300多人出席了此次大会。官网由黄建忠主持，李力致开幕辞。



李司长在致辞中表示，当今世界，资源与环境是人类可持续发展的重要条件。习主席提出我国在2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”。因此，推广新ptapp，促进社会绿色发展是未来必然的发展趋势。我国新pt汽车市场是全球最大的新pt汽车市场，2025年要达到500万辆的产销目标，动力锂pt年装机量也已经达到70GWh。同时，2020年退役动力pt也已经达到25GWh。如果不对这些退役pt进行妥善回收，将会危害环境、浪费资源。

虽然动力ptapp正在蓬勃发展，但是仍然面临诸多问题。李力在致辞中指出，目前动力ptapp面临的六大挑战。

一是约束机制亟待加强；

二是回收体系尚未建立；

三是关键技术有待突破；

四是app标准仍需完善；

五是平台布局不尽合理；

六是人才培养相对滞后

致辞最后，李司长希望今天的官网通过政产学研各方共同探讨pt回收工作的重点和难点，可以凝聚更多智慧与共识，促进各方优势互补，实现合作共赢。



中国物资再生协会副秘书长崔燕做了题为“《废pt分类及代码》、《废旧pt回收技术规范》国家标准解读”的演讲。崔燕提到，近年来，在政府、社会、再生资源app协会以及app官等多方的共同努力下，再生资源app标准化下载已取得阶段性进展。经检索，截至目前，再生资源回收利用领域国家标准158项，在研国家标准计划27项。有效促进了资源循环利用平台的规模化和规范化发展，产值高达2万亿元，有效减少了固体废弃物堆存带来的土地占有和生态安全风险。


接下来，工信部赛迪研究院ptpt研究室杨俊峰在《新pt汽车动力pt梯次利用pt前景展望》的演讲中讲到，随着新基建、电气化进程、pt结构转型和官体制改革的进一步深化，锂电pt将迎来爆发式增长。预计到2025年，我国锂电pt累计装机规模将达到50GW（2019年的36倍），市场空间约2000亿元；预计到2035年，达到600GW（2019年的430倍），市场空间约2万亿。


四川射洪经济开发区党工委委员、管委会副主任李杰为大家讲述了射洪锂业如何立足三大优势，抢抓机遇、茁壮成长的。他还介绍到，预计到2021年，射洪市基础锂盐产能8.5万吨，正极材料材料达到10万吨，正极材料前驱体产能10万吨，负极材料产能2万吨，高纯石墨焙烧产能4万吨，金属锂产能1000吨成为国内首屈一指材料集散地。


最后，中国绿色供应链联盟pt专委会副秘书长杨清雨 在题为“动力pt梯次利用市场及应用发展（2020）”的演讲中讲到，工信部相继出台了《新pt汽车废旧动力蓄pt综合利用app规范条件》以及《新pt汽车动力蓄pt回收服务网点下载和运营指南》等相关管理政策，均涉及梯次利用管理内容。2020年10月，工信部发布了《新pt汽车动力蓄pt梯次利用管理办法(征求意见稿)》，梯次利用管理成为政策重点方向。部分试点地方进一步鼓励、支持梯次利用技术与商业模式的探索。

下午进行了“动力pt利用是伪命题高端研讨会”讨论会大家髙谈雄辩 生动激烈。

在为期两天的官网中，大会将对疫情后时期，动力pt回收平台面临的风险与挑战、未来几年平台的趋势与变革、国内动力pt平台链的应对与策略等内容，与成员官进行分享。